Unser Trabant. Die Autonummer war ‘OX 77-99′. Das war für den damaligen Bezirk Suhl, der sich heute aus den Landkreisen Hildburghausen, Suhl-Stadt, Meiningen und Sonneberg zusammensetzt…
Text und Bild: Candy Voß
Die Erstbesitzer meines Autos.
Bild: Jedrzej Jan
1989. Der Trabant wurde zur B96 Rallye-Schnitzeljagd geschmückt.
Bild: Marco Hoffmann
Karakulins sind mit ihrem Lada 2105 zu Besuch im Sauerland (August 1990)
Text und Bild:Christian Overbeck
Klaus übergibt mir meinen ersten eigenen Trabant (27. Oktober 2000). Mit 15 Jahren kaufte ich meinen ersten richtigen Trabant, den Klaus mir besorgt hatte. Er hatte ihn in meinem Auftrag neu aufbauen lassen und brachte ihn Ende Oktober 2000 zu mir. Die ersten 3 Jahre fuhr mein Vater mit mir in meinem Trabant, teilweise sogar auch nach Zwickau zum ITT und seit meinem 18. Geburtstag fahre ich selbst fast ununterbrochen Trabant.
Text und Bild:Christian Overbeck
Meine Trabant-Leidenschaft begann im Jahre 1990 – ich war gerade 4 ½ Jahre alt. Gemeinsam mit meinen Eltern und meiner Schwester besuchte ich vom 12. – 14.04.1990 Familie Karakulin in Röblingen am See. Meine Mutter schickte seit Jahren Pakete an eine, uns bis dahin völlig unbekannte Familie, die in der Nähe der Lutherstadt Eisleben wohnte. Mit der Zeit war auf diese Weise eine richtige Brieffreundschaft entstanden – telefonieren war zu DDR-Zeiten ja noch nicht für jedermann ungehindert möglich gewesen. Nachdem am 09.11.1989 die Mauer gefallen war und dadurch das Einreisen in die DDR wesentlich vereinfacht wurde, wollte man sich endlich mal persönlich kennenlernen. Am ‚Gründonnerstag‘ 1990 war es dann also soweit und wir machten uns früh morgens auf den etwa 350km langen Weg. Kaum war die Grenze bei Eisenach passiert, bot sich ein völlig anderes Verkehrsbild als man es bis dahin als ‚Wessi‘ kannte. Trabant, Wartburg und Co. bestimmten hier das Geschehen und überall lag der Zweitaktduft in der Luft. Na gut, da wir das zu der Zeit noch nicht gewohnt waren, nahmen wir den ‚Duft‘ damals noch eher als Gestank wahr… Nach der mehrstündigen und teilweise sehr strapaziösen Fahrt erreichten wir endlich unser Ziel und kamen bei Familie Karakulin an. Sie besaßen damals den Traum eines jeden DDR-Bürgers. Vor ihrer Garage parkte stolz ein delphingrauer Trabant 601. Er war Baujahr 1968, wurde allerdings kurz vor der Wende –wie zu DDR-Zeiten üblich- komplett generalüberholt. Deshalb sah er eigentlich eher wie seine Brüder aus den 80er Jahren aus. Nach einer herzlichen Begrüßung bestaunten wir erstmal den Trabant und es wurde auch gleich ein Foto von uns Kindern vor dem Auto gemacht. Nachdem mein Vater selbst eine kleine Runde in der sächsischen Automobillegende fahren durfte, machten wir einen Ausflug zur Burg Querfurt. Da ich total begeistert von dem Kleinwagen aus Zwickau war, wollte ich bei Klaus mitfahren. Er ließ sich natürlich nicht lange bitten und so saß ich das erste Mal in einem Trabant. Schon für mich als kleinen Jungen war diese Fahrt etwas Besonderes und es hat mir so viel Spaß gemacht, dass ich bei allen anderen Fahrten an diesem Wochenende nur noch mit dem Trabant mitfahren wollte.
Text und Bilder:Christian Overbeck
Mein ganzer Stolz und mein Start in die fahrende Gesellschaft. Das war mein erstes Auto… der Golf GTI . Wie ich den gekauft hatte, hatte ich noch nichtmal einen Führerschein. Mein Vater ist in Ohnmacht gefallen wie er das Auto gesehen hat. “Kind… DAS ist kein Anfängerauto” hat er gemeint… verstanden hab ich das bis heute nicht *lach*
Text und Bild: Diana Kuhn
meine Uroma, meine Oma und ich, 1981
Bild: Candy Voß
“…fachpraxische Ausbildung mit 5 Jahren mit meinem Opa:-)) 1978/79″
Bild: Candy Voß
aufgewachsen mit Trabant
Foto: Candy Voß
Probesitzen mit 5 …
Foto: Candy Voß
Herr Roman und Herr Andrzej am Syrena.
FSO aus Warschau produzierte den Kleinwagen zwischen 1957 und 1972. Danach übernahm FSM aus Bielsko-Biała die Produktion. 1984 endete die Produktion nach 521.311 hergestellten Exemplaren.*
Bild: Ekierka Siedem
*Quelle: wikipedia.de
Die Jubiläums-Rallye am 24.09.1988. Wartburgstadt Eisenach.
Bilder: Jürgen Hausburg
“Ich mit dem Teddy und Michael an der Trabbitür, und die Frau ist seine Mutti. Muss im Urlaub gewesen sein an der Ostsee. Der Abstand zu dem Trabbi zeigt, daß mir früher da schon ein Zylinder zu wenig drin war.” Den Teddy hat Enrico jüngst wiedergefunden. Der kommt jetzt in seinen roten Wartburg.
Text und Bild: Enrico Martin
Tante Elsie und Onkel Willi vor dem Wanderer W 240.
Der Vatter mit dem juten Auto…
“GAZ 24-17 (taxi with gas-motor, propan) & myself. Leningrad, 1988.”
Bild: Stanislav Kiriletz
Ford Galaxie 2-Door Hardtop: Auf unserer Reise durch Arizona. 1967.
Flohmarktfund
Frühjahr 1989. Besuch im Osten. Trabanten, der W126 und Tante Friedel.
Familienarchiv
Mit dem 280 S im Skiurlaub. Winter 1975/76.
Familienarchiv
Wir waren damals in Dänemark im Urlaub und die ersten Neubundesbürger ohne Visum in Dänemark auf jenem Zeltplatz auf der Insel Römö! Genau das war der Anlass/Zufall für die örtliche Presse einen Artikel zu verfassen und Aufnahmen zu machen!
Text: René Rollin
Bild: H.C. Gabelgaard
Zeitungstext: Søndags Jydske, 20. Maj 1990
… der Admiral A war unser Familienauto. Hier 1971 in Italien. Manche Straßen waren zu eng für das Auto in Italien.
Text und Bild: Jens Salvatore Dell’Ali
In den 70er beim Picknick im Grünen und mit unserem Admiral B. Ich eroberte das Vinyldach und liebte den Wagen… Er war wie ein Familienmitglied.
Text und Bild: Jens Salvatore Dell’Ali
Autos waren immer mein Leben. Ich bin sehr froh diese farbenfrohe Ära der 70er erlebt zu haben, als ich zum Erstaunen meiner Eltern als Kind an der Form der eingeschalteten Scheinwerfer meinem Dad sagen konnte, welches Automodell im Dunkeln hinter uns fuhr. Er ließ sie oft überholen und staunte über seinen Klugsch… auf der Rückbank 
Text und Bild: Jens Salvatore Dell’Ali
1979 unser Opel Admiral B – heute sehr selten geworden auf der Straße…. Wir haben gebaut, wie so viele…
Text und Bild: Jens Salvatore Dell’Ali
Der Rekord A meines Vaters. Hier mit mir auf dem Arm. Gott, wie ich ihn vermisse…
Text und Bild: Jens Salvatore Dell’Ali
Mit diesen Rekord lernte mein Vater meine Mutter kennen. Eigentlich war der Wagen in einem lebendigen mausgrau, jedoch ließ er ihn in schwarz /weiß umlackieren. Der Wagen hieß übrigens Carsten, weil er manchmal beim Starten so kreischte wie ein damaliger Nachbarsjunge namens Carsten
Leider war das Stauende auf der Autobahn zu spät zu sehen, wie mein Vater mir später berichtete.
Text und Bilder: Jens Salvatore Dell’Ali
